Sensores de aparcamiento electromagnéticos invisibles | Proxel Sensores de aparcamiento electromagnéticos invisibles EPS - sin necesidad de taladrar el parachoques Sensores de aparcamiento electromagnéticos invisibles | Proxel Sensores de aparcamiento electromagnéticos invisibles EPS - sin necesidad de taladrar el parachoques
Componentes del sensor de aparcamiento EPS-FRONT 4.0
El sensor de aparcamiento delantero EPS-FRONT 4.0 está diseñado para facilitar las maniobras al avanzar contra un obstáculo (coche, pared, paso etc). Se activa pulsando el interruptor "push-botón" situado en el salpicadero o discretamente escondido debajo en cualquier zona de fácil acceso.
Cuanto más cerca del obstáculo se señaliza con dos sonidos diferentes: de alarma y de riesgo de contacto.
La unidad de control (ECU) se puede colocar en la cabina bajo el salpicadero, del lado del conductor, mientras que el pequeño altavoz (buzzer) es fácilmente aplicable detrás del mismo salpicadero.
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Series de pitidos con aumento progresivo de la frequencia de repetición (pre-alarma).
El EPS notifica al usuario de la presencia y la proximidad del obstáculo. 60/70 cm.
Sonido intermitente con una frecuencia media (alerta).
El EPS le advierte de que el obstáculo está a una distancia de entre 30 y 15 cm del paragolpes.
Sonido agudo y continuo (peligro).
El EPS le notifica que el parachoques se encuentra en 15-10 cm del obstáculo y el contacto probable.
El sonido de activación se emite después de presionar el botón de encendido
Ejemplo de aproximación a un obstáculo
Sonido de confirmación emitido al presionar nuevamente el botón o después de dos minutos desde la activación
Sensibilidad ajustable. Con el nuevo sensor de aparcamiento EPS-FRONT 4.0, se puede elegir entre cuatro opciones diferentes, esto es para facilitar la instalación en la mayoría de los coches.
sensores antena 3,50 metros de largo: con el sensor antena de esta longitud es posible instalar el EPS-FRONT 4.0 también en muy largo y envolvente parachoques como en el caso de los Camper. Se puede cortar a la longitud del parachoques.
El sistema se activa presionando el botón con led brillante y el zumbador emite un "pitido" para confirmar la activación. Para desactivarlo, vuelva a presionar el botón, de lo contrario, el sistema se apagará automáticamente después de 2 minutos.
No se recomienda mantener el sistema activo mientras conduce.
En algunos automóviles, el área de aplicación ideal para aplicar el sensor de antena detrás de la placa de matrícula. Pasar el sensor detrás de la placa de matrícula no afecta en lo más mínimo la capacidad de detección de obstáculos.
La placa de matrícula no está señalada.
Ancho = 3,5 cm
Largo = 6,0 cm
Espesor = 1,5 cm
Voltaje: 9.5V a 18V
Consumo máximo de corriente: 70 mA
Temperatura de funcionamiento: -20 a +90 ° C
Longitud = 1 m
Conector 2 vías
Longitud = 120 cm
Conector 4 vías
LED blanco 12V
Longitud = 2,50 m
Conector 3 vías
Cable blindado para la conexión ECU/SENSOR-ANTENA
Cable= 1,7 m
Ancho: 5,3 cm
Conector a 2 vías
Longitud = 3,5 m (Se puede cortar a la longitud del parachoques)
Ancho= 1 cm
Espesor = 0,07 mm
Colocación del sensor-antena en el parachoques
Ancho = 12 cm
Largo = 2,5 cm
Espesor = 3 mm
Adhesivo para la fijación de los extremos del sensor-antena.
Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna duda sobre la compatibilidad de su vehículo.
Los vehículos que no sean compatibles con el sensor de aparcamiento mod. EPS-FRONT 4.0:
Jeep Wrangler | BMW Z4 (2007) | Fiat Ducato | Land Rover Defender