- L'unité centrale placée à l'intérieur de la voiture en proximité des les lampes arrière.
- Sensibilité réglable en 4 niveaux.
- Une installation plus facile et plus rapide.
- Sensibilité réglable
- L'aborder l'obstacle est toujours indiqué avec deux sons différents: pré-alarme et risque de contact
Le fonctionnement du capteur de stationnement EPS est simple et efficace. Lorsqu'il est activé, le système émet immédiatement un premier signal OK d'autodiagnostic, vérifiant à la fois la zone de couverture et la température extérieure, ajustant par conséquent sa sensibilité aux conditions climatiques / environnementales existantes au moment de l'utilisation. Dès que la voiture se déplace, elle commence à détecter, dans son champ d'action, la présence d'obstacles dans la phase d'approche à une distance d'environ 70 à 80 cm.
Les capteurs de stationnement électromagnétiques représentent une grande innovation dans le secteur car un seul capteur remplace les 4 capteurs à ultrasons bien connus. Ce capteur unique, constitué d'un ruban adhésif en aluminium appliqué à l'intérieur du pare-chocs, une fois activé l'unité de commande, génère un champ électromagnétique sur toute sa longueur. En présence d'obstacles, le champ électromagnétique est modifié entraînant l'émission par l'unité de commande de signaux de signalisation acoustiques ou visuels. Les capteurs de stationnement électromagnétiques sont montés sans percer de trous mais en positionnant le capteur à l'intérieur du pare-chocs. Le prix est plus élevé que la solution à ultrasons classique, mais c'est une technologie qui va bientôt faire son chemin.
Ce ne sont plus les trous visible du capteurs a ultrasons percés dans le pare-chocs qui gâtent les lignes de voitures de prestige d'aujourd'hui. Comme l'unité de commande électronique de l'EPS® est très compact (de la taille d'un paquet de cigarettes); il peut être facilement installé dans le compartiment à bagages de la voiture. En outre le capteur est absolument invisible et ne peut pas être endommagé car il est installé à l'intérieur du pare-chocs.
Proxel offre un appareil économique et très utile pour une manoeuvre facile et un parking empêchant les chocs qui peuvent causer des dommages indésirables à votre voiture et celles des autres.
Proxel ont été les pionniers sur le marché apportant un tout nouveau système grâce à une bande métallique souple caché à l'intérieur du pare-chocs; de l'extérieur il n'ya pas de signe visible que le capteur de parking a été installé.
Réduit le risque de contacts non désirées dues à la distraction, une mauvaise visibilité ou de manque d'espace dans les stationnements dans la ville et à l'intérieur de la boîte et les garages.
Consultez notre catalogue le positionnement correct des capteurs de parking pour votre voiture.