Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili | Proxel Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili EPS - senza forare il paraurti Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili | Proxel Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili EPS - senza forare il paraurti
EPS-DUAL 4.0 Kit sensore di parcheggio posteriore
L'EPS-DUAL 4.0 è la versione più recente e più sofisticata del Sensore Elettromagnetico prodotto dalla PROXEL. L'avvicinamento dell'ostacolo viene segnalato con tre suoni differenti: pre-allarme, allarme e rischio di contatto.
La caratteristica principale di questa nuova versione consiste nella speciale connessione tra centralina e sensore antenna che è costituita da un piccolo modulino elettronico. Ciò permette un montaggio più sicuro con l'eliminazione della possibilità di malfunzionamento dovuto ad una non corretta installazione.
Durante le manovre di parcheggio l'EPS-DUAL 4.0 informa il conducente prima con una sequenza lenta di segnali acustici (zona preallarme) seguito da una serie di bip veloci (zona allarme) e infine con un suono continuo che avvisa il guidatore del rischio di contatto.
Grazie alla tecnologia a campo elettromagnetico la manovra di retromarcia rimane sotto il controllo del conducente fino agli ultimi centimetri prima del contatto e quindi permette di parcheggiare in spazi molto ristretti.
La centralina elettronica (ECU) è posizionato all'interno della vettura vicino alla lampada della retromarcia e il segnalatore acustico (buzzer) può essere facilmente nascosto sui lati del lunotto posteriore.
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Serie di Bip con aumento progressivo della frequenza di ripetizione (preallarme).
L'EPS ti avverte della presenza e della'avvicinamento dell'ostacolo.
Suono intermittente ad una frequenza media (allerta).
L'EPS ti avverte che l'ostacolo è ad una distanza tra i 30 ed i 15 cm dal paraurti.
Suono continuo acuto (pericolo).
L'EPS ti segnala che il paraurti si trova a 15-10 cm dall'ostacolo e rischia il contatto.
Il suono di attivazione viene emesso dopo aver inserito la retromarcia
Esempio di avvicinamento ad un ostacolo
Sensibilità regolabile. Con il nuovo sensore di parcheggio EPS-DUAL 4.0 è possibile scegliere tra quattro diverse tarature, questo per facilitarne l'installazione sulla maggior parte delle vetture e permettere all'utente di sciegliere la sensibilità secondo il proprio gradimento.
Sensore antenna lungo 3,50 metri: Con il sensore antenna di questa lunghezza è possibile installare l'EPS-DUAL 4.0 anche su paraurti molto lunghi e avvolgenti come nel caso di caravan e camper. Può essere tagliato della lunghezza del paraurti.
Grazie ad una importante innovazione che nessun altro sensore di parcheggio possiede, il collegamento CENTRALINA / SENSORE, viene effettuato con uno speciale cavo che garantisce un funzionamento privo di disturbi esterni.
Larghezza= 3,5 cm
Lunghezza= 6,0 cm
Altezza= 1,5 cm
Tensione di utilizzo: da 9,5V a 18V
Massima corrente assorbita: 70 mA
Temperatura di esercizio : da -20 a +90 °C
Lunghezza= 1 m
Conettore 2 vie
Lunghezza= 1,5 m
Connettore 3 vie
Cavo per la connessione centralina-sensore antenna
Cavo= 1,7 m
Lunghezza: 5,3 cm
Connettore 2 vie
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Lunghezza= 3,5 m (Può essere tagliato della lunghezza del paraurti)
Larghezza= 1 cm
Spessore= 1 decimo di mm
Posizionamento del sensore antenna all'interno del paraurti
Lunghezza= 12 cm
Larghezza= 2,5 cm
Spessore= 3 mm
Mastice adesivo per il fissaggio delle estremità del sensore antenna
Contattateci se avete dei dubbi sulla compatibilità del vostro veicolo.
Veicoli non compatibili con il sensore di parcheggio EPS-DUAL 4.0:
Mazda Pickup | Mitsubishi L200 | Nissan Patrol (con paraurti metallico) | Nissan Pathfinder (versione con ruota di scorta sul portellone) | Nissan Navara | Toyota Rav 4 (prima del 2006) | Audi A4 (2006) | Fiat Doblò (pre 2010) | Isuzu D-Max | VW T5 California | volkswagen amarok | Nissan Primastar | Jeep Cherokee (versione con ruota di scorta sul portellone) | Jeep Wrangler | Peugeot Partner Tepee | Mitsubishi Pajero | Mercedes ML 2002| VW Caddy | Hyundai H1 | Suzuki Splash (2014) | Fiat Ducato | Land Rover Discovery 2 | Land Rover Defender | Mercedes Vito | Range Rover 1999 | Renault Trafic | Toyota Hilux | Fiat Fullback